某石料廠在反擊式破碎機安裝試車過程中，發(fā)生機械故障，設備機殼嚴重變形外鼓，機殼連接螺栓部分拉斷，軸承座和機殼連接耳斷裂，造成設備嚴重損壞。機械工程師就此分析事故原因，說明改進、修復措施，為同類設備的生產廠家和用戶提供參考。
1、反擊式破碎機損壞原因
    將嚴重損壞的破碎機拆卸解體后發(fā)現(xiàn)：
    (1)進料端襯板螺栓全部剪斷，襯板脫落；轉子組2塊反擊板脫落，扁頭楔形螺栓斷裂；
    (2)轉子和反擊板均為鑄造件，表面相糙，相互接觸面只為點接觸或線接觸。連接用的扁頭楔形螺栓、反擊板內孔同樣表面粗糙、接觸不好。
    (3)連接反擊板、轉子的扁頭楔形螺栓為M18，而打擊子孔、轉子孔為23、25不等。
    (4)起定位作用的扁頭楔形螺栓表面粗糙，與反擊板孔的間隙太大，不能定位。
    據(jù)此情況結合設備設計標準和要求，認真分析后認為：由于反擊板內孔太大，連接定位用的扁頭楔形螺栓太細，反擊板和轉子的接觸面粗糙，在設備起動轉速快速增加時，反擊板在轉子接觸面上的附著力(摩擦力)不足以克服具離心力，而使反擊板發(fā)生相對移位，和進料端襯板干涉。由于轉子轉速高、動量大，隨轉子轉動反擊板和襯板劇烈碰撞，剪切襯板連接螺栓，扁頭楔形螺栓，致使襯板、反擊板脫落，襯板、反擊板進入破碎腔后加劇了設備破壞，造成機殼嚴重變形，軸承座斷裂等一系列的后果。所以，反擊板移位是造成設備嚴重損壞的直接原因。
2、反擊式破碎機改進修復措施
    鑒于以上分析，設備能否正常運行的關鍵是反擊板固定。為此，主要采取下列措施：
    (1)反擊板與轉子接觸面均銑削加工，提高表面質量，確保接觸良好。
    (2)在反擊板和轉子接觸面上分別加工出配合安裝起定位作用的凸、凹臺，避免打擊子在離心力作用下相移位。
    (3)反擊板與轉子的連接螺栓孔配鉆加工，連接螺栓選用M20的高強度內六角螺栓，保證連接牢固。